O dirigível S2000,desenvolvido por pesquisadores chineses,utiliza hélio para permanecer suspenso e turbinas internas para captar ventos em grandes altitudes,gerando eletricidade que é transmitida ao solo por um cabo de ancoragem — Foto: Reprodução
GERADO EM: 26/06/2026 - 09:56
O Irineu é a iniciativa do GLOBO para oferecer aplicações de inteligência artificial aos leitores. Toda a produção de conteúdo com o uso do Irineu é supervisionada por jornalistas.
CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO
A China deu um novo passo na busca por fontes renováveis de energia ao testar um dirigível equipado com turbinas capaz de produzir eletricidade em grandes altitudes. Desenvolvido para operar a cerca de 2 mil metros acima do solo,o equipamento aproveita ventos mais intensos e estáveis do que aqueles encontrados pelas turbinas convencionais instaladas em torres,em uma tecnologia que ainda está em fase experimental,mas já desperta interesse pelo potencial de transformar a geração eólica.
'Zeekr 7GT': conheça o carro de luxo chinês que chega aos 100 km/h em três segundos e rivalizar com BMW,Audi e Porsche na EuropaMansão 'bunga-bunga': Propriedade de Silvio Berlusconi é vendida por mais de R$ 2 bilhões à família real do Catar; imagens
Batizado de S2000,o sistema foi criado pela empresa Beijing Lanyi Yunchuan Energy Technology em parceria com pesquisadores da Universidade de Tsinghua. O dirigível mede aproximadamente 60 metros de comprimento por 40 metros de largura,é preenchido com hélio para permanecer suspenso e abriga 12 turbinas em sua estrutura circular.
Diferentemente dos aerogeradores tradicionais,que dependem da altura limitada de torres fixas,o S2000 sobe até a altitude operacional por meio da sustentação do gás e permanece preso ao solo por um cabo inteligente. Além de ancorar o equipamento,esse cabo transmite a eletricidade produzida pelas turbinas diretamente para a rede elétrica.
A estrutura foi projetada para captar ventos em camadas mais elevadas da atmosfera,onde eles costumam soprar com maior velocidade e regularidade. O formato anelar do dirigível direciona o fluxo de ar para o interior do equipamento,concentrando a passagem do vento sobre as turbinas e aumentando a eficiência da geração.
Outro diferencial é o uso de sistemas automatizados de controle,que ajustam continuamente a altitude e a posição do dirigível para buscar as melhores condições de vento durante a operação.
Segundo os desenvolvedores,a capacidade projetada é de até 3 megawatts (MW),potência suficiente para abastecer milhares de residências,dependendo do consumo médio e das condições de operação.
O primeiro teste em escala real foi realizado na província chinesa de Sichuan. Durante a operação,o dirigível alcançou aproximadamente 2 mil metros de altitude,permaneceu em voo por cerca de meia hora e gerou 385 quilowatts-hora (kWh) de energia,que foram enviados diretamente para a rede elétrica por meio do cabo de ancoragem.
O experimento serviu para validar o conceito de geração em grande altitude e demonstrar que o sistema consegue produzir eletricidade enquanto permanece conectado ao solo.
Os responsáveis pelo projeto afirmam que a tecnologia pode reduzir significativamente o uso de materiais empregados em parques eólicos tradicionais,dispensando grandes fundações de concreto e torres metálicas de centenas de metros de altura.
Por operar suspenso,o equipamento também pode ser transportado com mais facilidade e instalado em regiões remotas,ilhas ou áreas afetadas por desastres naturais,onde a construção de infraestrutura permanente costuma ser mais complexa.
Outro argumento é que a exploração de ventos em altitudes maiores tende a aumentar a produtividade. Como a energia disponível no vento cresce rapidamente à medida que sua velocidade aumenta,acessar correntes de ar mais fortes pode elevar o rendimento da geração em comparação com instalações convencionais.
Apesar dos resultados iniciais,especialistas apontam que o sistema ainda precisa superar uma série de desafios antes de ser adotado em larga escala. Entre eles estão a resistência do cabo de ancoragem em condições climáticas adversas,a integração segura com o espaço aéreo,os custos de manutenção e a comprovação de que o modelo permanece economicamente competitivo durante operações contínuas.
Também será necessário demonstrar a confiabilidade do equipamento em voos prolongados e em diferentes condições meteorológicas.
