Andy Green tornou-se a única pessoa a pilotar um carro até ultrapassar a barreira do som — Foto: Divulgação | Guinness
O britânico Andy Green,de 64 anos,voltou a quebrar um recorde de velocidade nesta terça-feira. O ex-piloto da Força Aérea Real do Reino Unido atingiu 653,908 km/h a bordo de um carro equipado com dois motores de combustão movidos a hidrogênio,nas Salinas de Bonneville,no estado americano de Utah. A marca foi reconhecida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) como o novo recorde mundial para a categoria de veículos movidos a hidrogênio por combustão.
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O veículo,desenvolvido pela fabricante britânica de máquinas para construção JCB,tem 9,75 metros de comprimento e 1,6 mil cavalos de potência. Os motores são adaptações dos propulsores utilizados em máquinas pesadas da empresa. O sistema mistura hidrogênio pressurizado com ar e provoca a ignição da combinação para gerar potência.
A velocidade alcançada nesta terça-feira superou com folga o recorde anterior de carros com motores de combustão a hidrogênio,de 298,5 km/h. Green tinha como objetivo superar também sua própria marca para carros a diesel,estabelecida em 2006,quando atingiu uma média de 563,4 km/h nas mesmas salinas.
Apesar do novo recorde,a marca está muito distante do recorde absoluto de velocidade em terra,que pertence a ninguém menos que... ele próprio. Em 1997,Green conduziu o Thrust SSC a uma velocidade média de 1.227,985 km/h,tornando-se o primeiro — e até hoje único — piloto a quebrar a barreira do som em terra.
Naquele ano,o britânico atingiu a marca a bordo de um carro de aproximadamente dez toneladas equipado com dois motores a jato Rolls-Royce Spey,semelhantes aos utilizados em caças militares. Durante a passagem pelo deserto de Black Rock,em Nevada,o estrondo sônico provocado pelo veículo foi ouvido a quilômetros de distância e chegou a provocar alarmes de carros e outros efeitos em Gerlach,uma cidade localizada nas proximidades.
A preparação para aquele feito começou anos antes. Em 1994,Green encontrou em um jornal britânico um anúncio que procurava um piloto de alta velocidade para tentar quebrar a barreira do som. Na época,ele era piloto da Força Aérea Real e voava o caça supersônico Panavia Tornado.
Andy Green tornou-se a única pessoa a pilotar um carro até ultrapassar a barreira do som — Foto: Divulgação | Guinness
Formado em matemática pela Universidade de Oxford,Green também havia praticado remo,bobsled (esporte olímpico de inverno) e motociclismo,além de correr maratonas. A experiência como piloto de testes de aeronaves supersônicas foi considerada um diferencial para assumir o comando do Thrust SSC.
Durante os testes do carro,porém,Green enfrentou problemas de estabilidade. Em maio de 1997,durante uma sessão de testes na Jordânia,o piloto chegou a considerar que o projeto havia fracassado. A solução encontrada foi realizar pequenas e constantes correções na direção para manter o veículo estável,em um processo que ele comparou ao ato de equilibrar um lápis na ponta do dedo.
Em junho daquele ano,Green chegou a 788 km/h durante os testes. Meses depois,em outubro,o Thrust SSC foi levado ao deserto de Black Rock,onde percorreu uma área de 22,5 quilômetros especialmente preparada para o recorde.
A primeira passagem de Green pelo trecho cronometrado alcançou 1.149,303 km/h. Na segunda,ele chegou a cerca de 1.240 km/h. Pela regra dos recordes de velocidade em terra,os resultados das duas passagens foram calculados em conjunto,chegando à média oficial de 1227,985 km/h.
O feito de 1997 permanece sem ser superado. Green,no entanto,continuou envolvido em projetos de alta velocidade. Em 2006,voltou às Salinas de Bonneville para estabelecer o recorde de velocidade de um carro movido a diesel. Ao volante de um veículo da JCB equipado com dois motores a diesel,alcançou 563,4 km/h.
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Ong Luu Cung Huyen (Vietnã) — pintor que detém o recorde de unhas masculinas mais longas: 594,45 cm no total. Apesar do comprimento extraordinário,continua a criar suas obras de arte,transformando suas unhas em paleta viva de cores. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Norbert,o porco (EUA) — o porquinho de 150 libras percorreu 10 metros em 11,32 segundos sobre um skate,batendo o recorde de “porco mais rápido em um skate”. Ele viralizou nas redes sociais com a legenda: “Sou oficialmente o porco mais rápido em um skate e estou no Guinness 2026!” — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Derrick,o burro (Reino Unido) — com 167 cm de altura,vive no Santuário de Burros Radcliffe,em Huttoft (Lincolnshire),e passa a ser oficialmente o burro vivo mais alto. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Bambou,o burro (Reino Unido) — irmã de Derrick,detém o recorde de orelhas mais longas para um burro vivo: 35 cm cada. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Steve Braithwaite,“Banana Car Man”(Reino Unido) — construiu o maior carro banana personalizado do mundo,com 6,97 metros de comprimento,pintado como fruta gigante sobre rodas. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Kerchie (EUA) — possui a maior coleção Polly Pocket já registrada no Guinness: 534 itens da linha de miniaturas (bonecas de 2,5 cm). — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Eddie John Browne (Serra Leoa) — fez 21 revoluções consecutivas completas com parada de mão inclinada para trás,e também 38 rotações de parada de peito em um minuto — impressionando pela coordenação e resistência. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Nicole Genrich (Austrália) — ergueu a pedra atlas mais pesada registrada,com 180 kg — um feito digno de força bruta e controle técnico. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Ruben Roldan (Espanha) — atleta de Parkour amputado,saltou mais alto em um salto vertical em corrida de impulso: 1,30 m,superando limites humanos de explosão muscular. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Liesl Benecke (Austrália) — residente de Jindalee,ganhou destaque ao atingir o recorde de maior coleção dos Minions,com 1.035 itens,acumulando ímãs,brinquedos e souvenires da franquia. — Foto: Divulgação/Guinness World Records
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Na ocasião,a velocidade foi limitada principalmente pela capacidade dos pneus,e não pela potência do carro. Green sequer chegou à marcha mais alta do veículo.
Agora,o piloto retorna às salinas para demonstrar o potencial da combustão de hidrogênio. A JCB defende que o combustível pode ser uma alternativa para setores pesados nos quais a eletrificação seria mais difícil de implementar,ainda que não seja considerado,necessariamente,uma fonte de energia limpa,uma vez que depende de como é produzido.
Green também participou do projeto Bloodhound,desenvolvido no Reino Unido com a ambição de superar a marca de 1.609 km/h. Em 2019,ele conduziu o veículo a 1.011 km/h durante testes na África do Sul.
